En redes sociales, los usuarios del Metro de la Ciudad de México no paran de quejarse. Casi a diario circulan videos, fotos y mensajes con denuncias de retrasos eternos, vagones saturados, escaleras eléctricas que se detienen de golpe, pasillos sucios y trenes que se quedan varados. Esta semana misma, un objeto atorado en la escalera de Miguel Ángel de Quevedo activó el paro de emergencia y dejó once personas lesionadas, tres de ellas hospitalizadas. Los comentarios explotan: “Otra vez lo mismo”, “¿hasta cuándo?”, “esto ya es diario”.
Según versiones que corren en X, Instagram y Facebook, las protestas del sindicato por falta de mantenimiento han provocado paros escalonados que dejaron solo unos cuantos trenes circulando en líneas como la 1, 2, 3 y B. Usuarios reportan esperas de 15 a 40 minutos, andenes llenos hasta reventar y avalanchas que han lastimado a niños y adultos mayores. Un comentario que se repite mucho dice: “El gobierno dice que invierte 50 mil millones, pero aquí lo que vemos son trenes rotos y publicidad que sí funciona perfecto”.
La jefa de Gobierno, Clara Brugada, ha respondido que el Metro tiene fallas “como cualquier otro del mundo” y que se está invirtiendo como nunca para modernizarlo, sobre todo la Línea 3. Afirma que el servicio está por encima de cualquier interés y que se atienden los reclamos. Sin embargo, en las redes la gente no se lo cree tanto. Hay posts que muestran vagones con parches improvisados, escaleras descompuestas y ambulantes dentro de los trenes. “Nos dan en la torre con tantas fallas”, escribió un usuario en una publicación que acumuló miles de vistas. Otro comentó sarcástico: “Todo mal y de malas en el Metro, pero la publicidad nunca falla”.
También circulan rumores y quejas sobre acoso sexual, robos y falta de atención por parte del personal. Una usuaria denunció que un conductor parecía en malas condiciones y el jefe de estación la ignoró. Versiones no confirmadas hablan de que el 70% de los trenes opera sin mantenimiento adecuado y que hay docenas fuera de servicio por falta de refacciones. Los trabajadores del sindicato, por su lado, advierten que el abandono estructural pone en riesgo la seguridad de millones de personas que dependen del Metro cada día.
Mientras el gobierno asegura que todo va en buen camino y que las demandas se van atendiendo, en la calle y en redes el sentir es otro: el pueblo sigue sufriendo un servicio deficiente que le roba tiempo, paciencia y, a veces, la integridad física. Son trascendidos, suposiciones y denuncias reales que se acumulan. Lo único claro es que casi cinco millones de usuarios siguen subiéndose a un Metro que, según muchos, ya no da para más. Veremos si las promesas de renovación se cumplen antes de que otro incidente mayor vuelva a paralizar la ciudad.
