Cada 22 de septiembre se conmemora el Día Mundial Sin Auto, una fecha que invita a reflexionar sobre la manera en que nos desplazamos y sobre el impacto que la movilidad tiene en la calidad de vida y el medio ambiente de las ciudades.
La jornada pone en valor alternativas como caminar, utilizar la bicicleta o recurrir al transporte público. Sin embargo, también abre una conversación necesaria sobre aquellos sectores cuya actividad económica depende de manera permanente del transporte automotor y que, por su propia naturaleza, no pueden detener sus operaciones.
De acuerdo con información del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), a través del Directorio Estadístico Nacional de Unidades Económicas (DENUE) 2026, en México existen más de 6.1 millones de establecimientos, principalmente de los sectores de comercio, servicios e industria manufacturera.
Aunque no todos requieren una flotilla propia, una parte importante de esta actividad económica depende diariamente del traslado de mercancías, insumos, productos y servicios. Desde grandes corporativos con extensas redes de distribución hasta micro, pequeñas y medianas empresas (PyMEs) con vehículos de reparto y utilitarios, el transporte forma parte esencial de la operación cotidiana de las ciudades.
Por ello, el reto no consiste únicamente en reducir los desplazamientos, sino en hacer más eficiente y sostenible el transporte que resulta indispensable para mantener activa la economía urbana.
La transición hacia una movilidad más sostenible requiere soluciones diferenciadas para cada tipo de usuario y operación. Mientras algunas personas pueden sustituir el automóvil particular por alternativas como la bicicleta, caminar o el transporte público, las empresas que distribuyen productos, prestan servicios o trasladan mercancías necesitan mantener sus unidades en circulación.
En este contexto, la incorporación de tecnologías y combustibles con un menor impacto ambiental puede convertirse en una herramienta para avanzar hacia la descarbonización del transporte comercial.
Entre las alternativas disponibles, el Gas Natural Vehicular (GNV) puede contribuir a esta transición al ofrecer una opción para las flotillas que requieren mantener altos niveles de operación, al tiempo que buscan reducir costos y mejorar su desempeño ambiental.
De acuerdo con las características del vehículo, la tecnología utilizada y las condiciones de operación, el gas natural puede generar menores emisiones de determinados contaminantes frente a combustibles convencionales, contribuyendo a mejorar el desempeño ambiental de las flotillas.
La sostenibilidad también está relacionada con la eficiencia económica. Para una empresa que utiliza vehículos diariamente, el combustible representa uno de los principales componentes de su costo operativo.
Por ello, la evaluación de alternativas energéticas debe considerar no solo su impacto ambiental, sino también variables como el consumo, el costo por kilómetro, la autonomía, el mantenimiento y la infraestructura disponible para abastecer las unidades.
En determinadas condiciones de operación, el GNV puede generar ahorros de hasta 40% en combustible frente a la gasolina, lo que puede contribuir a mejorar la estructura de costos de las empresas y liberar recursos para otras necesidades operativas.
Para las PyMEs, que frecuentemente trabajan con márgenes más ajustados, esta eficiencia puede adquirir una relevancia particular. La posibilidad de reducir el costo de movilidad sin modificar sustancialmente la dinámica de operación puede convertirse en un factor para mejorar su competitividad.
La transición energética del transporte comercial no depende únicamente de la tecnología de los vehículos. También requiere infraestructura de abastecimiento capaz de responder a las necesidades de las diferentes operaciones.
En este sentido, además de las estaciones de servicio, las Unidades Móviles de Distribución (UMD) pueden representar una alternativa para determinadas flotillas, al permitir llevar el suministro de GNV directamente a patios, centros logísticos o puntos de operación.
Este tipo de soluciones puede facilitar la planeación del abastecimiento, reducir desplazamientos innecesarios hacia estaciones y disminuir tiempos improductivos, particularmente en operaciones con rutas, horarios y volúmenes de consumo definidos.
De esta manera, la descarbonización del transporte comercial puede abordarse desde una perspectiva integral: vehículos más eficientes, combustibles de menor impacto, infraestructura adecuada y una gestión inteligente de las operaciones.
El Día Mundial Sin Auto recuerda que las decisiones individuales tienen un papel importante en la construcción de ciudades más sostenibles. Sin embargo, alcanzar una transformación de mayor escala requiere también la participación de empresas, gobiernos y actores de la industria.
Para conocer más sobre soluciones de infraestructura energética y alternativas de abastecimiento para flotillas, consulte el sitio oficial de ENCO GNV.
