México ha alcanzado un hito sin precedentes en su transición hacia la movilidad sustentable. Al cierre de noviembre de 2025, la venta de vehículos híbridos y eléctricos en el país registró un nuevo máximo anual con 129,028 unidades comercializadas, superando con creces las cifras de años anteriores y consolidando una tendencia imparable en el mercado automotriz nacional.
De acuerdo con los datos más recientes del INEGI procesados por TResearch International, esta cifra representa un momento cumbre para la industria. De los 1,370,188 vehículos totales vendidos en el territorio mexicano durante los primeros once meses del año, el 9.4% corresponde a modelos ecológicos. Este porcentaje no solo es un récord histórico, sino que evidencia un cambio profundo en las preferencias de los consumidores y en la oferta comercial disponible en las agencias del país.
El crecimiento es evidente cuando se observa el comportamiento del mercado en el corto plazo. Tan solo respecto a 2024, cuando se vendieron 123,298 unidades, el avance actual es de aproximadamente el 4.6%, con la ventaja de que las cifras de 2025 aún no incluyen el mes de diciembre, tradicionalmente fuerte para las ventas. Si miramos más atrás, la evolución es drástica: en 2016 apenas se comercializaron 8,265 unidades de este tipo.
En el ámbito político y regional, el reporte destaca una fuerte concentración geográfica que plantea retos para la infraestructura de carga a nivel nacional. Tres entidades federativas concentran prácticamente la mitad de todas las ventas registradas en el actual sexenio: la Ciudad de México lidera con 43,915 unidades, seguida por el Estado de México con 22,627 y Nuevo León con 16,728. Juntos, estos tres motores económicos suman el 50% de las adquisiciones de vehículos híbridos y eléctricos en la administración de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.
La comparativa entre administraciones también arroja datos reveladores sobre la aceleración de esta industria. Mientras que en el sexenio completo del expresidente Andrés Manuel López Obrador se vendieron un total de 312,102 unidades, en lo que va de la gestión actual —que abarca el cierre de 2024 y lo transcurrido de 2025— ya se han contabilizado 167,565 vehículos. Este ritmo sugiere que, de mantenerse la tendencia, la presente administración superará con facilidad los registros previos, impulsada por las políticas de descarbonización y la llegada de nuevas inversiones extranjeras en el sector automotriz.
Este auge de la «economía verde» en el asfalto mexicano no solo responde a una mayor conciencia ambiental, sino también a incentivos fiscales y a una oferta cada vez más competitiva frente a los motores de combustión interna. Sin embargo, el desafío para el Gobierno Federal y las administraciones estatales será garantizar que este crecimiento no se limite a las grandes zonas metropolitanas, expandiendo la red de electrolineras para que la movilidad eléctrica sea una realidad viable en todo el país.
México se encuentra en una encrucijada tecnológica donde los números confirman que el futuro de la conducción es eléctrico, y los ciudadanos, especialmente en los centros políticos y financieros, ya han tomado su decisión de compra.
