El bolsillo de los mexicanos enfrenta una constante presión debido al incremento en los precios de los combustibles, una realidad que impacta directamente en la economía familiar y en la inflación general del país. De acuerdo con el más reciente reporte estadístico de la consultora TResearch International con datos oficiales, durante el mes de mayo de 2026, el precio promedio nacional por litro se ubicó en 23.7 pesos para la gasolina Magna, mientras que la Premium alcanzó los 28.4 pesos y el Diésel se posicionó en 27.6 pesos.
Aunque el discurso oficial suele defender la estabilidad de los energéticos, un análisis detallado a mediano plazo revela un panorama muy distinto. Al comparar las tarifas vigentes con las de mayo de 2025, resalta un notable incremento del 11.0% en la gasolina Premium, la cual pasó de 25.6 a 28.4 pesos en solo doce meses. Por su parte, el Diésel —insumo fundamental para el transporte de mercancías y alimentos a lo largo del territorio— sufrió un aumento del 6.5%. En contraste, la gasolina de bajo octanaje, conocida popularmente como Magna, se mantuvo prácticamente estática con una ligera variación del 0.4%.
Esta tendencia alcista no es un fenómeno aislado de las últimas semanas. Si evaluamos el comportamiento acumulado desde enero hasta mayo de 2026, la gasolina Premium registró un alza del 10.3%, al elevarse de los 25.8 pesos a los 28.4 pesos actuales. En este mismo periodo de cinco meses, el Diésel avanzó un 4.6% y la Magna sumó apenas el 0.4%, demostrando que el combustible de mayor octanaje es el que absorbe el mayor golpe inflacionario en lo que va del año.
El debate adquiere un tinte marcadamente político al contrastar los promedios registrados entre administraciones federales. Durante el actual sexenio de Claudia Sheinbaum Pardo, la gasolina Magna promedia un costo de 23.7 pesos por litro. Al compararlo con el promedio generalizado del sexenio anterior, encabezado por Andrés Manuel López Obrador, el cual fue de 20.7 pesos, se evidencia un incremento neto del 14% entre ambos periodos de gobierno. Esta cifra reaviva los cuestionamientos de analistas sobre la efectividad de los subsidios y las promesas de contener los precios de los energéticos.
Asimismo, la geografía mexicana dibuja una profunda brecha en el costo de los hidrocarburos. El reporte confirma que Quintana Roo es la entidad con la Magna más cara de toda la República, alcanzando un máximo de 24.7 pesos por litro. Detrás se ubican Baja California Sur con 24.2 pesos y un bloque de estados compuesto por Oaxaca, Nayarit, Zacatecas, Campeche, Durango y Jalisco, donde el litro se comercializa en un promedio de 24.0 pesos. Estas marcadas asimetrías regionales responden tanto a los costos logísticos de traslado como a las dinámicas de distribución interna de cada región.
