Desde que Guadalupe Taddei llegó a la presidencia del Instituto Nacional Electoral, las sospechas de cercanía con Morena no han dejado de rondar. Familiares suyos aparecen en nóminas federales y estatales, y eso ya generaba ruido. Ahora se suma un nuevo capítulo que parece sacado de una telenovela de mal gusto: el chofer que nadie conoce.
Jonathan Navarrete Torres figura desde abril de 2025 como conductor adscrito a la oficina de Taddei. Gana 45 mil 765 pesos mensuales, un sueldo de jefe de departamento, no de chofer común. Su función oficial es “transportar de manera segura y eficiente” a la presidenta. El detalle es que funcionarios y trabajadores del propio INE aseguran que no lo conocen y que casi no pisa las instalaciones. Hasta el secretario ejecutivo, Roberto Félix, reconoció que no sabía si el tipo trabajaba ahí y pidió informes. Mientras tanto, la camioneta oficial la maneja otro señor llamado Luis, que ni aparece en los registros como chofer de la presidencia. Vaya manera de ganar el pan.
Pero lo más sabroso no es la ausencia. Según registros del Registro Público de Comercio, desde junio de 2023 Navarrete es apoderado legal de Corporativo Zeg, empresa proveedora de materiales electorales del INE. Esa misma firma, junto con Cajas Graf, ha sido investigada por la Unidad de Inteligencia Financiera por posibles nexos con el crimen organizado (les congelaron cuentas), por la Auditoría Superior de la Federación por prácticas irregulares y por la Comisión Federal de Competencia Económica por posibles monopolios. Navarrete omitió por completo esa relación en su declaración patrimonial. Solo puso que antes trabajaba de chofer en Mercedes-Benz. Como si nada.
Hoy la presidenta Claudia Sheinbaum pidió al Instituto que explique las investigaciones publicadas por Reforma. Con razón. Porque cuando el árbitro electoral tiene en su círculo cercano a alguien que cobra como si fuera de la alta burocracia, no aparece por la oficina y resulta ligado a una proveedora bajo la lupa, la cosa no pinta limpia. Parece que en el INE de Taddei hasta los choferes llegan con historial y sin presentarse a trabajar.
Uno se pregunta si el transporte “seguro y eficiente” incluye manejar los negocios de las empresas que le venden al Instituto. Mientras tanto, el pueblo paga la nómina y espera que alguien, de una buena vez, aclare de qué se trata este cochinero.
