Al cierre de noviembre de 2025, el mercado de combustibles en México presenta un panorama de contrastes que impacta directamente en el bolsillo de los ciudadanos y en la narrativa política del país. Mientras que la gasolina Magna ha registrado una ligera disminución en su costo, los precios de la Premium y el Diésel muestran una tendencia al alza que desafía las expectativas de estabilidad absoluta.
Durante el mes de noviembre, el precio promedio nacional por litro se situó en 23.6 pesos para la gasolina Magna, 25.8 pesos para la Premium y 26.3 pesos para el Diésel. Lo más relevante para los consumidores es que la Magna, la de mayor consumo en el país, experimentó una reducción del 1.2% en comparación con el mismo mes del año anterior. De hecho, si se observa el comportamiento desde enero hasta noviembre de 2025, la Magna ha bajado de los 24.3 pesos iniciales a los 23.6 actuales, lo que representa una caída acumulada del 2.8% en lo que va del año.
Sin embargo, no todas las noticias son positivas para los automovilistas. La gasolina Premium ha subido un 1.8% anual y el Diésel un 2.8%. Esta disparidad es un punto crítico de análisis para quienes siguen de cerca la política económica, ya que el costo de los combustibles es un factor determinante en la inflación y en la percepción pública sobre el manejo de los recursos energéticos por parte del gobierno federal.
La geografía del combustible también revela brechas profundas. Tamaulipas se consolida como el estado con los precios más bajos de todo México, ofreciendo la Magna a 21.8 pesos y la Premium a 23.9 pesos por litro. En el extremo opuesto, Quintana Roo encabeza la lista de los lugares más caros, con la Magna alcanzando los 24.8 pesos y el Diésel llegando hasta los 27.4 pesos. Otras entidades como Nuevo León también enfrentan costos elevados, especialmente en la gasolina de alto octanaje (Premium), que se vende en promedio a 26.9 pesos.
Desde una perspectiva política e histórica, los datos actuales cobran mayor relevancia al compararlos con administraciones pasadas. El promedio de la gasolina Magna durante el presente sexenio de Claudia Sheinbaum se ubica en 23.7 pesos, lo que representa un incremento del 14% respecto al promedio registrado durante el mandato de Andrés Manuel López Obrador, que fue de 20.7 pesos. Si miramos más atrás, la diferencia es abismal: en el sexenio de Enrique Peña Nieto el promedio fue de 14.5 pesos y con Felipe Calderón de apenas 8.6 pesos.
A pesar de estos incrementos históricos, el gobierno actual destaca que el cambio acumulado bajo la gestión de Sheinbaum muestra una ligera reducción del 0.7% en la Magna, aunque reconoce aumentos del 2.4% en Premium y del 4.1% en Diésel. Para un público interesado en la política, estas cifras son el termómetro real de una promesa de campaña que busca evitar «gasolinazos» abruptos, aunque el costo por litro siga siendo uno de los mayores retos para la estabilidad económica de las familias mexicanas.
